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朗格陀飞轮擒纵旋转腕表
打印 文章来源:名表直通车 发布日期:2018-03-03 14:39 
Cabaret陀飞轮还有其他精妙之处,非一眼所能尽览。lange/'>朗格全新研发的L042.1机芯,配备双发条盒,上足链可提供5天或120小时的动力储存。设于4点钟位置的动力储存指示,是一个可靠的指标,提醒表主何时该为这枚杰出腕表重新上链。12点钟下方设有举世驰名的朗格大日期显示,在表盘上刚好与陀飞轮窗口形成和谐均衡的视觉效果。机芯的形状乃根据表壳的形状塑造,精美的雕工装饰,将朗格精湛超卓的技艺发挥得淋漓尽致,堪称一场赏心悦目的飨宴。以未经处理德国银制的3/4夹板,雕刻美仑美奂,并以六个螺丝固定的黄金套筒点缀。另外还有三个套筒分别装嵌在手工雕花的过轮、陀飞轮夹板及精美抛光的陀飞轮桥板面。摆轮旋轴的轴心点悬挂在两枚钻石端石间。钻石端石以及45枚人造红宝石都是卓越表艺的象征,也是传承自朗格早期1A优质怀表的独有特色。长方形表壳,以铂金或玫瑰金制造,尺寸为29.5乘39.2毫米,首枚停秒陀飞轮腕表,以典雅高贵的姿态降世。
 
双发条盒提供5天动力储存
双发条盒提供5天动力储存
 
可是,如何才能掣停在陀飞轮擒纵旋转框架内摆动的平衡摆轮,尤其框架的三个支撑中,其中一个每二十秒就会阻挡着?直至近年,陀飞轮擒纵专家对此难题仍束手无策。最后,朗格的机芯工程师在陀飞轮问世200多年后终于解开了此疑难。怎样解决?当拉出表冠,将启动一个复杂的连接运动规律,导致附有两个曲式V型弹簧臂的掣停杆压向平衡摆轮的外圈,即时将其煞停。可是这个设计有其不足之处,万一V型掣停杆的其中一个弹簧臂卡到三个支撑的其中一个,就会造成问题。为此,设计师把精致的双臂钢丝安装在掣停杆的旋转轴心上。换言之,即使其中一个弹簧臂卡在框架支撑上,另一个仍可压向摆轮圈而将其煞停,功效毫不逊于双臂煞停。弹簧末端的非对称式弧线形状,是经过反覆测试后才达成的最佳定案。末端的特殊几何形状,确保煞停弹簧无论在哪个方位压向摆轮,都能达到最佳的接触压力。除此之外,将煞停弹簧的末端设计成弯曲状,可避免弹簧在摆轮煞停和重新摆动时意外卡住。所以,这项精妙的复杂设计,不仅展现于Cabaret陀飞轮的表面上,更是一项符合朗格传统的实用装置。有了这项专利发明,我们终于可以对精精准率已大为提升的陀飞轮进行准确测量了。
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