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欧米茄计时之王
打印 文章来源:名表直通车 发布日期:2019-04-17 15:46 

  提起计时表,就避不开欧米茄:Omega Speedmaster于1957年推出,当时是作为赛车手的手表,但NASA在1965年选择它成为宇航员的太空工具,阿波罗11号于1969年7月21日登上月球,奥尔德林走出飞船 – 佩戴着欧米茄超霸表,这是戴在月球上的第一块手表。而1970年阿波罗13号飞船得危险航程时,超霸表的精确定时发挥了重要作用,完美的安全返回到大气层。

  有月球表的荣光笼罩,欧米茄自然要发扬光大,从登月表321机芯发展起,已进化了3,4代计时机芯,现如今在产的计时机芯足有19枚之多,无论是数量还是功能种类都是其他家无法媲美的,欧米茄可以称为新一代计时之王:

  老祖宗还魂谱系

  1. Cal.3018 手动计时机芯

  

Cal.3018 手动计时机芯

 

  1913年欧米茄推出自家首枚计时腕表,时隔105年后,欧米茄又从仓库里翻出了18枚当年的原版机芯,重新翻新就是Cal.3018机芯。

  

516.52.48.30.04.001

 

  成表就是白金材质的欧米茄“首枚计时腕表”516.52.48.30.04.001,定价12万瑞士法郎,加上税,在大陆合着超过100万元人民币了,单单计时功能而言,非常昂贵,不知道都卖给了谁。

  Lemania 谱系

  2. Cal.321 手动计时机芯

  

Cal.321 手动计时机芯

 

  原装Calibre 321以其精美复杂的设计而闻名,是1957年OMEGA Speedmaster中首次使用的机芯。其基础机芯为Lemania 2310,这是最经典的手动机芯之一,VC AP PP的手动计时机芯中经常使用。拥有高级计时机芯的导柱轮,水平离合,螺丝摆轮。。。

  该机芯装在Speedmaster ST 105.003中,首次经过美国国家航空航天局的测试和鉴定,并在第一次美国太空行走时由宇航员Ed White佩戴,以及Speedmaster ST 105.012(第一款佩戴在月球上的手表)。

  Cal.321于1970年代初停产,隔了将近半个世纪,欧米茄重新拾起往日光辉,于2019年宣传要重新复刻321机芯,装载在超霸登月50周年相关纪念款之中(还没正式发布具体表款,定价大概20多万)。

  3. Cal.1861 手动计时机芯

  

3. Cal.1861 手动计时机芯

 

  上世纪70年代,石油危机+石英危机,瑞士表江湖地位危急,欧米茄开始简化321机芯结构以压缩成为,结果就是861机芯,发展到今天就是Cal.1861(对应基础机芯Lemania 1873),导柱轮换成了简单结实的凸轮,螺丝摆轮换成了光摆,振频从18000bph升为21600bph;这枚机芯因为都装在密底腕表中,所以基本没有打磨,就是简单镀铑处理。

  

 

  现在在产腕表典型为Speedmaster月球表42毫米专业计时表,精钢皮带款311.33.42.30.01.001,定价36500元。

  4. Cal.1863 手动计时机芯

  

4. Cal.1863 手动计时机芯

 

  1861机芯要装在背透腕表中,就做了相应打磨,这个装饰版本就变为Cal.1863,夹板都装饰有日内瓦条纹,相应夹板以及螺丝沉孔做了抛光倒角,其他都一样。

  

311.33.42.30.01.002

 

  现在在产腕表典型为Speedmaster月球表42毫米专业计时表,精钢皮带款311.33.42.30.01.002,定价42800元。

  5. Cal.1866 手动计时月相机芯

  

5. Cal.1866 手动计时月相机芯

 

  欧米茄太喜欢月亮了,所以登月表加上月相就是天经地义,1863机芯正面加上月相模块就是Cal.1866机芯。

  

311.33.44.32.01.001

 

  对应的腕表就是超霸月球表44.25毫米专业月相计时表,精钢皮带款311.33.44.32.01.001,定价85200元,仔细看表盘,除了月相功能外,还增加了日期指示。价格几乎翻一倍了,是否值得就见仁见智了。

  6. Cal.1869 手动计时机芯

  

6. Cal.1869 手动计时机芯

 

  这是2018年推出的手动上链计时机芯,在著名的超霸系列月球表1861机芯的基础上,机芯夹板经过黑化处理并加入了月球浮雕纹理。这个加工不难,关键是你想得到,还得敢做出来,也能卖得掉。

  

 

  仅用于APOLLO 8黑色陶瓷限量款311.92.44.30.01.001,定价为72700元。

  7. Cal.3861手动同轴计时机芯

  

7. Cal.3861手动同轴计时机芯

 

  这是2019年推出的,Calibre 3861是1861机芯的更新版本。带有同轴擒纵系统的手动上链计时码表机芯。经METAS认证,可抵抗高达15,000高斯的磁场。采用无卡度硅游丝。所有夹板镀金饰面,直接日内瓦条纹。

  

 

  现在仅用于复刻款Apollo 11 50周年金表310.60.42.50.99.001,因为是欧米茄专门研发的Moonshine金材质表壳表带,所以定价比较贵,258600元。

  Frederic.Piget 谱系

  8. Cal.3113 自动同轴计时机芯

  

Cal.3113 自动同轴计时机芯

 

  起源于Cal.3301/3303,基础机芯是F.P 1285自动计时机芯,改自著名的F.P 1185超薄自动计时机芯,1185具有自动上链系统和带有垂直离合器的柱轮结构。每小时21,600次。它的直径为26.2毫米,厚度为5.4毫米,有37颗宝石,动力储存为42小时。这使它成为自推出以来制造的最薄的自动计时码表。宝珀Franck Mullerconstantin/' target='_blank'>江诗丹顿Audemars Piguet都有使用1185计时机芯。

  

522.12.43.50.04.001

 

  3313就是把3303给换成同轴擒纵了,3113就是几年前3313的豪华打磨版本,最近几年都用在几枚限量牛头腕表上了,典型就是“里约2016”限量版腕表522.12.43.50.04.001,定价71000元。

  9. Cal.3203 手动同轴计时机芯

  

 

  3203就是把3202自动机芯去掉自动机改成了手动机芯,而3202机芯的基础也是F.P 1285自动计时机芯,图片找不到,因为装的表都是实底,找到基本接近的3201机芯,话说我看到这个透背的3201也是一脸懵逼,就是简单粗暴的去掉3113自动机构,转轴的孔还在呢。

  

 

  这枚机芯基本都装在一些偶运会限量计时款中,典型为522.53.38.50.04.001,白金材质,现在就都不背透了,定价121200元。

  Valjoux谱系

  10. Cal.3330自动同轴计时机芯

  

Cal.3330自动同轴计时机芯

 

  3330可以认定为longines' target='_blank'>浪琴导柱轮自动计时机芯L688的同轴版本,2009年ETA在Valjoux 7750机芯基础上,主要把凸轮改成导柱轮结构,命名为A08.L01,于2010年作为浪琴L688推出。它后来也改作浪琴L788,Omega在其基础上换成同轴擒纵系统和硅游丝,就是3330机芯,看到那个3/4大夹板,就能明白底子还是7750。但去掉了日期功能,布局也改为欧米茄惯用的369三眼计时布局。

  

 

  超霸race相关计时表,基本都是3330机芯的,这个机芯感觉是后面9300的实验品,起承前启后作用,典型表款为超霸赛车40毫米同轴计时表,型号326.32.40.50.06.001,定价为34600元。

  9300自产谱系

  11. Cal.9300 自动同轴计时机芯

  

Cal.9300 自动同轴计时机芯

 

  欧米茄于2011年推出,据称研发费用高达1亿瑞郎,基于8500基础机芯研发而成的自动上链同轴计时机芯,配备导柱轮计时装置,搭载带有硅游丝的无卡度游丝摆轮和接续排列的双发条盒,具有60小时动力储备,双向自动上链系统。机芯镀铑表面饰有独特的阿拉伯风格日内瓦波纹。表盘布局为水平双眼布局。

  

232.32.46.51.01.001

 

  其典型表款为海洋宇宙600米欧米茄45.5毫米同轴计时表,型号232.32.46.51.01.001,定价为58500元。

  12.Cal.9301自动同轴计时机芯

  

 

  9300机芯摆轮全桥夹板以及摆陀换成18K金,就是9301计时机芯。配合各种金材质腕表。其他技术都一样。

  

 

  9301机芯超霸,蝶飞,海马都装,典型表款是碟飞系列欧米茄42毫米同轴计时表431.53.42.51.02.001,定价214700元。

  13. Cal.9605 自动同轴计时GMT机芯

  

9605

 

  欧米茄似乎在向PP取经,喜欢往计时机芯上叠加复杂功能,9300上增加GMT轮,就变成了9605计时GMT机芯。

  

231.13.43.52.02.001

 

  典型表款为海马Aqua Terra 150米GMT计时表,采用饰有“柚木概念”垂直纹理的银色表盘,并设有白色亮漆小表盘。小 秒针副表盘则设于9时位置,配备GMT指针。60分钟计时盘及12小时计时盘同时设于3时位置的小表盘中,定价为69200元。

  14. Cal.9615 自动同轴计时GMT机芯

  

Cal.9615 自动同轴计时GMT机芯

 

  9605的摆陀和摆轮夹板换成K金材质,就是9615计时GMT机芯,这是欧米茄常用套路。用于金壳同轴计时GMT腕表。

  

海马Aqua Terra 150米GMT计时表

 

  典型表款为海马Aqua Terra 150米GMT计时表,型号231.53.43.52.02.001,定价为204000元。

  15. Cal.9900 自动同轴计时机芯

  

15. Cal.9900 自动同轴计时机芯

 

  2016年,欧米茄推出了9900计时机芯,其实就是9300机芯的演进款,全面通过了METAS认证,能防15000高斯磁场,粗看样子跟9300一样,但我怀疑欧米茄会在打磨上缩水,因为8500---8900的进化,打磨缩水的惨不忍睹,也就背透能看到的地方有些纹路,拆开来被遮挡看不到的地方一律是常规喷砂处理,想来9900系也不例外。

  

 

  典型表款为海洋宇宙至臻天文台计时男表215.33.46.51.03.001,定价59800元。

  16. Cal.9901 自动同轴计时机芯

  

16.  Cal.9901 自动同轴计时机芯

 

  9901就是9900机芯换成金质摆陀和摆轮夹板。用在金壳腕表中。一样通过METAS认证。

  

215.63.46.51.01.001

 

  典型表款是海洋宇宙600米45.5毫米至臻天文台计时腕表,型号215.63.46.51.01.001,定价202000元。

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  17. Cal.9904 自动同轴计时月相机芯

  

17. Cal.9904 自动同轴计时月相机芯

 

  9300那一代欧米茄忘记加上月相功能,到9900这一代机芯,终于补上了这个短板,9900加上月相功能就是9904计时月相机芯,于2016年推出。过METAS认证。

  

 

  典型表款为欧米茄月相至臻天文台计时腕表,型号304.33.44.52.03.001,定价为76000元。这种月相腕表有点特别之处,月相盘的月球上印了个脚印,象征着人类在月球上的第一步。

  18. Cal.9905自动同轴计时月相机芯

  

 

  9905机芯就是9904的奢华版本,摆陀和摆轮夹板换成K金,其他照旧。

  

304.63.44.52.02.001

 

  典型表款超霸系列月相至臻天文台计时腕表,型号304.63.44.52.02.001,定价为198000元。

  石英机芯

  19. Cal.5666 石英计时机芯

  在过去的十多年里,石英领域出现了一些引人注目的发展,这些发展导致了一个名为HAQ(高精度石英)的新手表领域,这使得精确度成为主要目标。一个容易记住的准则是,任何每年误差10秒以内的石英表都可以被视为HAQ。Cal.5666就是ETA给欧米茄开发的高精度石英计时机芯,还有万年历功能。

  

 

  每个人都知道Omega Speedmaster和Seamaster,但你对Spacemaster有多熟悉?欧米茄Spacemaster Z-33于2012年首次发布,其灵感来自1969年最初出现的标志性“Pilot Line”表壳形状。它专为飞行员的专业使用而设计,其中包括可记录多达10个航班的飞行日志,UTC加上两个时区,12小时或24小时,以及闹钟,计时码表和倒数计时器。这一切都要归功于多功能,热补偿的Calibre 5666,每年误差为正负10秒。表壳为钛金属,橡胶表带款325.92.43.79.01.001,定价为43500元。

  回头来看,背靠ETA这个大树,swatch' target='_blank'>斯沃琪集团几大名厂都给欧米茄支援,这种条件确实是这行业绝无仅有的,所以欧米茄计时机芯才有ETA/自产之分,手动/自动/石英之分(有时还能奢侈滴把自动改成手动用),有普通/同轴之分(已有自产同轴,还要把老手动改同轴),有GMT/月相复杂功能;

  相应的计时表款尺寸有38毫米/40毫米/42毫米/43毫米/44.25毫米/45.5毫米,有装在正装表的,有装运动表的;有装在上太空的,有装下海的,还有装赛车的;真是家大业大,琳琅满目;

  幻想一下,欧米茄产品经理跟劳力士产品经理打计时牌,欧家手握满把牌,从草花2一直到黑桃A,劳家手里就一张大王,这场面也是没谁了。

名人与表

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