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新技术急先锋---泰格豪雅Autavia Isograph青铜腕表
打印 文章来源:名表直通车 发布日期:2019-04-18 13:58 

  

 

  2019年泰格豪雅推出全新的Autavia Isograph系列,这不仅是第一款Autavia名称的非计时腕表,而且它也是第一款超越该系列自1962年推出以来一直占据的传统赛车空间的Autavia腕表。采用尖端的碳复合材料游丝技术。经过精密计时器认证的型号还具有陶瓷表圈和快速释放表带。

  

 

  1936年Autavia仪表

  Autavia现在是一个独立的系列,其灵感来自原始的Autavia,该产品于1962年至1985年存在于豪雅销售列表中,改编自Heuer为赛车和飞机销售的仪表板仪表。

  

 

  

 

  新款泰格豪雅Autavia Isograph Chronometer采用42毫米圆形表壳,由斜面凸耳延伸 - 表壳的形状,旋转表圈和超大表冠均为老式Autavia手表的一部分。今天欣赏的为青铜材质腕表。双向旋转陶瓷表圈具有压印边缘。3点钟超大表冠易于操作:凹槽设计,可提供更好的抓地力,并饰有TAG Heuer盾牌。

  

 

  

 

  这款2019 Autavia表盘采用大号阿拉伯数字,清晰可辨,呈现深棕颜色,带有“烟熏”渐变效果和略带纹理的表面。日期显示在6点钟位置。钢质底盖具有螺旋桨和轮胎标识,是汽车和航空起源的颂歌。表针很大,充满了夜光材料。

  

 

  新款Autavia不仅仅有复古外观,搭载的Calibre 5机芯有了新进化:

  Calibre 5机芯基于Sellita机芯,该机芯源自ETA 2824机芯,这款ETA主力机芯是行业常青树。但由于斯沃琪集团即将于2019年底停止对集团外客户销售毛坯机芯,2023年底停止对集团外客户销售Nivarox 游丝;所以TAG Heuer在2009年开始使用Sellita SW200机芯, 豪雅内称之为Calibre 5,该机芯为Carrera,Aquaracer和Formula 1表款提供动力。26钻,具有42小时动力储备,振频为28,800bph。

  机芯现在有Seillita Sowind Seiko等可以外购,但游丝未来断供是个大问题,新合金游丝研发需要找冶金专家做大量投资,多年海量测试配比研发才行;硅游丝LVMH集团最开始没参与,现在被排除在专利利益集团之外了,豪雅只能想捷径。

  泰格豪雅今年早些时候在Carrera Calibre Heuer 02T Tourbillon Nanograph腕表中推出了这款新的碳复合游丝技术,该腕表零售价为25,500美元。现在,已将这一高科技游丝整合到Calibre 5机芯中。TAG Heuer表示,新的Isograph技术提供了超越传统游丝的关键优势,包括更好的抗冲击性,降低的重力敏感度,对磁性的不敏感性以及温度效应的有针对性的补偿。新的游丝在提供具有等时性的摆轮方面表现出色。

  

 

  身为理科生,大致调查了一下,TAG Heuer是向美国CVD设备公司采购了2套EasyTube 3000EXT (150 mm x 150 mm基材)(豪雅起名叫Carbon + 150系统,但我对比了一下外观,跟CVD那套设备一模一样,想来豪雅没啥科技力量研发化学气相设备),采用化学沉积气相法生成碳纳米复合管游丝:

  15公分的硅单晶切片充当沉积基板(无他,又干净又平,化学性质还惰性);

  先使用计算机模拟进行了各种计算,以确定游丝螺旋的最佳几何形状,然后使用填充了富含铁原子的墨水的特殊金属笔,在晶圆上绘制了游丝曲线---一个硅片能画330套。

  

 

  将硅片放入机器后,在950°C的无氧气氛(充入氢气和乙烯)中产生化学反应,碳原子被铁原子吸引,在游丝螺旋上沉积生成碳纳米管。

  

 

  但此时沉积的游丝结构疏松---可参看CVD公司官网的普通沉积碳纳米管样品照片

  所以,还要再处理,豪雅这里没说仔细,我猜测就类似常规碳纤维材料制备一样,往碳纤维中注入树脂来粘合固化,以加强机械性能。这才成为最终成品游丝。

  

 

  碳纤维当然防磁,耐温度变化,强度也可以;虽然品牌宣称的性能很好,但我发现还是有些问题:

  

 

  官方游丝摆轮PR图中,明显可以看出,豪雅还保留了快慢针调校结构,这说明一点,这种碳纳米管游丝的生产一致性很差(应该是沉积法生产工艺决定),无法做到像单晶硅游丝那样的性能数据高度一致性,只有工业化的大批量保持性能高度一致性,才能在结构上采用无卡度结构游丝设计!

  

 

  有卡度的结构下,最初电脑设计的游丝末端曲线就毫无意义,等时性方面会差一些。

  总体上,我觉得泰格豪雅在新技术应用推广方面还是太快了:

  毕竟2017年下半年,LVMH集团的钟表部门才成立的TAG Heuer研究所。这个新游丝才刚刚装在陀飞轮腕表上,肯定还没多少产量供用户体验,一年多时间就推广到主力腕表系列中,有些操之过急。陶瓷圈铜款Autavia腕表大陆定价31500元。

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